Уперше про поромну переправу Орлівка - Ісакча заговорили ще 1994 року. Також є можливість переправи легкових автомобілів і людей.
Найбільший інвестиційний проект півдня України повільно поринав у безодні українського бюрократизму, і надія побудувати поромний комплекс згасала щодня.